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無(wú)縫方管整套成型生產(chǎn)工藝

來(lái)源:享鑫方管 瀏覽次數(shù):6823 發(fā)布時(shí)間:2012-05-21 16:54:56
無(wú)縫方管整套成型生產(chǎn)工藝

無(wú)縫方管整套成型生產(chǎn)工藝

簡(jiǎn)介

無(wú)縫方管整套成型生產(chǎn)工藝

百科詳情

雖然無(wú)縫方管類型眾多,其結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、材料選用、加工方法存在差異,但其基本制造過(guò)程均包含以下內(nèi)容:

 

方管結(jié)構(gòu)件制造-方管結(jié)構(gòu)件檢查-方管結(jié)構(gòu)件退磁、清洗、防銹—方管裝配-方管成品檢查—方管成品退磁、清洗-方管成品涂油包裝斗成品入庫(kù)。

 

整套是無(wú)縫方管的重要零件,由于無(wú)縫方管的品種繁多,使得不同類型方管的整套尺寸、結(jié)構(gòu)、制造使用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。又由于整套加工工序多、工藝復(fù)雜、加工精度要求高,因此,整套的加工質(zhì)量對(duì)方管的精度、使用壽命和性能有著重要的影響。

 

上海享鑫無(wú)縫方管廠   場(chǎng)地實(shí)拍

 

 整套制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據(jù)成型工藝不同,無(wú)縫方管整套一般有以下幾種制造過(guò)程。

 1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車(chē)削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 3)(管料)下料-車(chē)削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車(chē)削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

  

 無(wú)縫方管整套成型方法

 目前在整套加工中,成型方法主要有以下幾種:鍛造成型、車(chē)削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷(溫)擠壓成型。在以上成型方法中,鍛造成型加工應(yīng)用最為廣泛,占總生產(chǎn)量的80%左右,對(duì)于一些小型通用類產(chǎn)品可以采用棒(管)料直接車(chē)削成型。20世紀(jì)80年代以來(lái),我國(guó)一些中小型企業(yè)在中小型整套的生產(chǎn)中采用了冷輾擴(kuò)和冷(溫)擠壓成型工藝。

  

  1)鍛造成型

 通過(guò)鍛造加工可以消除方管金屬內(nèi)在缺陷,改善金屬組織,使金屬流線分布合理,金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應(yīng)用于方管成型加工中,可以完成從內(nèi)徑~20mm的小型產(chǎn)品到外徑5000mm的特大型產(chǎn)品的加工。常見(jiàn)的鍛造成型方法有:熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工,我國(guó)以熱鍛為主。

 

 熱鍛加工因其成型加工設(shè)備不同又分為:自由鍛造加工工藝、壓力機(jī)鍛造工藝、平鍛機(jī)鍛造工藝和高速鐓鍛機(jī)鍛造工藝。

  

  2)冷輾成型

 冷輾擴(kuò)工藝是一種能提高材料利用率,提高金屬組織致密性,保持方管金屬流線性的先進(jìn)工藝方法,它是一種無(wú)屑加工方法。從理論上說(shuō),冷輾成型的產(chǎn)品不需進(jìn)行車(chē)削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工。目前,冷輾擴(kuò)工藝主要應(yīng)用于中、小型方管規(guī)格,其主要工藝過(guò)程為:

 

  鍛造毛坯(環(huán)形)-車(chē)削(除溝道)-輾擴(kuò)(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面

  采用冷輾擴(kuò)工藝和鍛造成型工藝時(shí),產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外,還要受成型模具精度的影響。

  

   3)車(chē)削成型

  在方管行業(yè),傳統(tǒng)的車(chē)削成型技術(shù)是使用專用車(chē)床,采用集中工序法完成成型加工。但由于該方法所用設(shè)備調(diào)整難度大、機(jī)床精度低、材料利用率低,因此該工藝方法正在被淘汰。

 

 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控車(chē)削機(jī)床迅速發(fā)展并日益完善。目前,一些外形復(fù)雜、精度要求高的產(chǎn)品正越來(lái)越多地采用數(shù)控車(chē)削成型技術(shù)。

 

 綜上所述,無(wú)縫方管整套成型加工的方向應(yīng)該是向著金屬材料利用率高、生產(chǎn)效率高、成型精度高的方向發(fā)展。因此,高速鐓鍛技術(shù)、冷輾擴(kuò)技術(shù)、數(shù)控車(chē)削成型技術(shù)將會(huì)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

 

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