方管企業(yè)要緊緊抓住“十二五”國家推廣高強(qiáng)方管，推進(jìn)方管減量化的重要機(jī)遇，積極調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升方管檔次、性能和質(zhì)量。

    “春天進(jìn)入市場，你會收獲秋天；秋天進(jìn)入市場，只能遭遇冬天。”這是中國方管工業(yè)協(xié)會首席分析師李世俊在曹妃甸六大宗商品交易暨實施戰(zhàn)略論壇上反復(fù)提到的一句話，簡單卻直擊當(dāng)前方管行業(yè)的要害。從2002年的1.82億噸，到2011年的6.83億噸，十年時間中國粗方管產(chǎn)量增長了275%，可謂是中國方管行業(yè)名副其實的黃金十年。這一時期，只要有方管資源就能賺錢，在利潤的驅(qū)使下，大批的人開始涌入與方管相關(guān)的行業(yè)“淘金”，當(dāng)然，伴隨他們而來的，不止是賺錢的熱情，還有大批的資金，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)張，方管產(chǎn)能也迅速增長。然而，在促成方管行業(yè)飛速發(fā)展的同時，瘋狂投資的“后遺癥”也開始逐漸凸顯出來，從2011年下半年開始，隨著需求量接近峰值，方管行業(yè)迎來發(fā)展的“寒冬”。

提高企業(yè)的贏利能力是關(guān)鍵

    據(jù)中國方管工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，近兩年，方管行業(yè)的銷售收入利潤率從2004年的8.11%，一路下滑，2011年，國內(nèi)重點大中型方管企業(yè)平均銷售利潤率僅為2.42%，遠(yuǎn)低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的平均利潤率水平，而2012年前10個月，更是降到-0.18%的最低點，全行業(yè)面臨虧損。“中國經(jīng)濟(jì)從整體上邁入了工業(yè)化后期，中國方管市場需求增速將趨緩。”李世俊認(rèn)為，爭相擴(kuò)大產(chǎn)能的黃金時期已過，方管產(chǎn)量再往上增長的空間和幅度都比較小了，我國粗鋼消費量也將在“十二五”期間進(jìn)入峰值弧頂區(qū)，在未來，方管行業(yè)將進(jìn)入由量變到質(zhì)變的階段。

    對于方管行業(yè)實現(xiàn)由量變到質(zhì)變，業(yè)內(nèi)的聲音普遍集中于規(guī)?；透叨嘶瘍蓷l路徑。而李世俊則把這一階段形容為市場多層次共處和市場的高級化進(jìn)程時期，他認(rèn)為兩條路徑都沒有錯，但關(guān)鍵要對“勢”與“度”有一個準(zhǔn)確的把握。“規(guī)模、精品作為目標(biāo)都沒有錯，無論是發(fā)展規(guī)模還是發(fā)展精品，都離不開對全局“度”的把握，即在整個市場環(huán)境的變遷中衡量企業(yè)自身的實力和調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略。”李世俊表示，無論走哪條路，關(guān)鍵是提高企業(yè)的贏利能力，這是‘十二五’期間方管企業(yè)最迫切的任務(wù)。

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注重用方管行業(yè)技術(shù)進(jìn)步

    和路線選擇

    一直以來，國內(nèi)方管企業(yè)將太多的目光放在中國方管需求在數(shù)量上離峰值還有多少，而很少關(guān)注在品種質(zhì)量上與世界先進(jìn)水平的差距。“我們在理論研究的深度、實用化的廣度、高性能方管拓展的進(jìn)度上與國外相比仍有一定差距。”李世俊說道。他還特意提到了未來方管行業(yè)應(yīng)著重關(guān)注的幾個方向，其中，關(guān)注用方管業(yè)技術(shù)進(jìn)步趨勢和路線選擇是尤為重要的一個方面，“關(guān)注技術(shù)進(jìn)步的趨勢和路線選擇，根據(jù)用戶的新要求來制定方管企業(yè)的新目標(biāo)。”

    舉例來說，出疆天然氣管道需要通過地形狹窄的河西走廊，公路、鐵路、電力、通信、管道等眾多工程由此通過，河西走廊越發(fā)擁擠，為了節(jié)省建設(shè)時間、減少管道占地和投資，年單管輸氣能力將提高到500億m3，這就出現(xiàn)了對大直徑厚壁X80鋼級方管的需求。李世俊認(rèn)為，方管企業(yè)要緊緊抓住“十二五”國家推廣高強(qiáng)方管，推進(jìn)方管減量化的重要機(jī)遇，積極調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升方管檔次、性能和質(zhì)量，加快實現(xiàn)由以規(guī)模擴(kuò)張為主轉(zhuǎn)向以品種質(zhì)量為主的發(fā)展模式。

行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)要學(xué)會“過河拆橋”

    在李世俊看來，企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方向，簡單來說就是“跟著用戶走，在很大程度上是跟著用戶行業(yè)的龍頭企業(yè)走”，而用戶行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步往往是通過重大工程拉動的。他認(rèn)為，方管企業(yè)在研究重大工程訂貨條件時，應(yīng)考慮兩個方面：一是能不能“過河”；二是能不能“拆橋”，即有沒有實力進(jìn)入技術(shù)壁壘及如何設(shè)置技術(shù)壁壘。“圍繞用戶行業(yè)的重大工程開發(fā)產(chǎn)品，重大工程的供貨技術(shù)條件既是產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)，也是開發(fā)成功后設(shè)置進(jìn)入壁壘的素材。”

    在這一進(jìn)程中，武鋼在鐵路橋梁上的辦法值得借鑒。“提高進(jìn)入難度是一個創(chuàng)新型企業(yè)最關(guān)鍵的一步，是能否威懾、阻止對手加入競爭的第一個信號，至少也要延緩對手加入競爭。”李世俊認(rèn)為，方管企業(yè)應(yīng)把觸角伸到試驗階段，“聯(lián)姻”用戶行業(yè)龍頭企業(yè)，先期介入，掌握主動權(quán)。如此一來，才能從被動地適應(yīng)游戲規(guī)則轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫ㄓ螒蛞?guī)則，日本造船方管的彎曲自動化系統(tǒng)就是一個很好的例子。

精力向產(chǎn)品深加工與構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈傾斜

    當(dāng)然，我國方管企業(yè)的腳步不能止于加強(qiáng)自主創(chuàng)新，設(shè)置技術(shù)壁壘，“拆橋”的同時，也要學(xué)會“搭橋”。

    隨著方管產(chǎn)品的同質(zhì)化日益加劇，方管行業(yè)的營銷已經(jīng)從傳統(tǒng)的產(chǎn)品營銷向服務(wù)營銷轉(zhuǎn)變，以方管加工配送業(yè)務(wù)為代表的服務(wù)營銷策略將成為市場競爭的重要手段之一。例如，韓國浦項在中國的華北、華東和華南地區(qū)建有多個方管剪切中心，一方面可以利用批量購進(jìn)，分銷配貨銷售，實現(xiàn)化整為零的零售式分銷，直接面向終端客戶；另一方面，對方管進(jìn)行再加工，也延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，更容易滿足客戶的個性化需求，提高用戶依賴度，穩(wěn)定終端用戶。

    國內(nèi)方管企業(yè)的眼光不僅要尋找降低公司成本的新點子，更要尋找降低客戶成本的新點子，通過簡化生產(chǎn)工藝、降低材料使用，在不影響產(chǎn)品性能的前提下，為用戶提供了一套經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的綠色解決方案。“替顧客省錢，就是替自己賺錢。”李世俊認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展是一種體系性優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源供應(yīng)之間的有效對接，將帶來極大的成本優(yōu)勢，也將為方管企業(yè)形成牢固的供貨渠道和不可分開的供應(yīng)鏈，這也將有效提升方管企業(yè)的全球競爭力。

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